Правительство утвердило Государственную программу развития транспортного комплекса Республики Беларусь на 2016 – 2020 годы. Соответствующее решение закреплено постановлением Совета Министров от 28 апреля 2016 года № 345, пишет soyuz.by.

Госпрограмма направлена на удовлетворение потребностей населения и экономики республики в транспортных услугах; обеспечение доступности, высокого качества и безопасности услуг транспорта; развитие транспортной инфраструктуры.

В числе основных задач программы - обновление подвижного состава; повышение скорости доставки грузов и перевозки пассажиров; улучшение инвестиционной привлекательности транспортного комплекса и развитие государственно-частного партнерства; повышение эффективности функционирования транспортного комплекса.

Государственная программа включает четыре подпрограммы: «Развитие железнодорожного транспорта Республики Беларусь»; «Развитие автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена Республики Беларусь»; «Развитие внутреннего водного и морского транспорта Республики Беларусь»; «Развитие гражданской авиации Республики Беларусь».

В результате выполнения госпрограммы планируется увеличить грузооборот транспорта до 106,8 процента в 2020 году по отношению к 2015 году (без учета трубопроводного транспорта); пассажирооборот - до 102,4 процента в 2020 году по отношению к 2015 году.

В ходе реализации подпрограммы «Развитие железнодорожного транспорта Республики Беларусь» продолжится работа по повышению скоростей движения поездов, оптимизации транспортно-логистических схем доставки грузов, развитию контейнерных перевозок. Увеличится протяженность электрифицированных железнодорожных участков по основным направлениям международных грузоперевозок. В сообщении между Минском и областными центрами для перевозки пассажиров планируется использовать современный моторвагонный подвижной состав повышенной комфортности.

Финансирование госпрограммы развития транспортного комплекса Республики Беларусь на 2016 – 2020 годы будет осуществляться за счет средств республиканского и местных бюджетов, республиканского централизованного инновационного фонда, государственного внебюджетного фонда гражданской авиации, внебюджетного централизованного инвестиционного фонда Министерства транспорта и коммуникаций, собственных средств исполнителей мероприятий, кредитных ресурсов, иных источников. Всего на госпрограмму потребуется 65,6 трлн. рублей.

Ответственным заказчиком программы выступает Министерство транспорта и коммуникаций.