«Можно предложить и 100-процентную скидку, но я не уверен, что это долгосрочная скидка или это проект, который смотрит в будущее», заявил посол Литвы в Беларуси Андрюс Пулокас в эфире телеканала «Беларусь1», комментируя информацию о том, что РЖД может увеличить скидку Беларуси, чтобы «отбить» у Литвы и Латвии транзит нефтепродуктов. Об этом пишет TUT.by.

Посол считает, что помимо скидки, есть и другие важные факторы: география, климат, расстояние между НПЗ, возможности в Клайпеде.

Географически Беларуси ближе всего порты Литвы и Латвии, и именно через них идет основной транзит белорусских нефтепродуктов.

— Мы строим свои отношения на экономических основах. Если выгодно и если это долгосрочно, тогда это имеет перспективу. Я думаю, что есть реальные вещи, а есть заявления и обещания, — заключил посол.

О возможном увеличении скидки до 50% со стороны Российских железных дорог на транзит нефтепродуктов из Беларуси в порты северо-запада России заявил президент РЖД Олег Белозеров на прошлой неделе. Сейчас скидка составляет 25% к действующим тарифам на транзитные перевозки нефтепродуктов со станций Барбаров и Новополоцк в направлении портов на северо-западе РФ. Скидка действует до конца 2018 года.

Президент «Транснефти» Николай Токарев ранее заявлял, что к 2018 году компания прекратит экспорт нефтепродуктов через порты стран Балтии, загрузив свои собственные мощности на Балтийском море. По его словам, в соответствии с поручением правительства компания переориентирует грузопотоки с портов Клайпеды (Литва), Вентспилса и Риги (Латвия) на порты Усть-Луга и Приморск, а также на Новороссийский порт. В прошедшем году через прибалтийские порты переваливалось порядка 9 млн т нефтепродуктов, в этом году запланирована перевалка 5 млн т.